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渤海油田大位移井下套管设计难点及对策研究

陈立强, 王晓鹏, 吴智文, 邵宇航, 薛懿伟, 王栋森. 渤海油田大位移井下套管设计难点及对策研究[J]. 钻探工程, 2020, (3): 23-30. doi: 10.12143/j.tkgc.2020.03.004
引用本文: 陈立强, 王晓鹏, 吴智文, 邵宇航, 薛懿伟, 王栋森. 渤海油田大位移井下套管设计难点及对策研究[J]. 钻探工程, 2020, (3): 23-30. doi: 10.12143/j.tkgc.2020.03.004
CHEN Liqiang, WANG Xiaopeng, WU Zhiwen, SHAO Yuhang, XUE Yiwei, WANG Dongsen. Casing running design difficulties and solutions for extended reach wells in Bohai Oilfield[J]. DRILLING ENGINEERING, 2020, (3): 23-30. doi: 10.12143/j.tkgc.2020.03.004
Citation: CHEN Liqiang, WANG Xiaopeng, WU Zhiwen, SHAO Yuhang, XUE Yiwei, WANG Dongsen. Casing running design difficulties and solutions for extended reach wells in Bohai Oilfield[J]. DRILLING ENGINEERING, 2020, (3): 23-30. doi: 10.12143/j.tkgc.2020.03.004

渤海油田大位移井下套管设计难点及对策研究

  • 基金项目:

    中海石油(中国)有限公司科技项目"渤海在生产油气田增产稳产钻完井技术研究"

详细信息
  • 中图分类号: TE242

Casing running design difficulties and solutions for extended reach wells in Bohai Oilfield

  • 渤海油田大位移井套管下入困难的问题亟待解决.本文以渤海油田一口大位移水平井A井为例,从设计的角度分析了该井?244.5 mm套管下放技术难点,并利用LANDMARK软件对影响套管下放的因素进行了分析,结果表明,轨道造斜点的提高、表层套管下深的增加、超大稳斜角条件下套管磅级的减轻、摩阻系数的降低、漂浮段长的增加均能减小套管下放的摩擦力,提高套管下放悬重.通过逐一优选A井轨道造斜点、表层套管下深、套管磅级、摩阻系数、漂浮段长,最终设计A井?244.5 mm套管采用漂浮法下入,漂浮段长1200 m,预测套管下放到位的悬重与实测值的相对误差为6.34%,在工程误差允许范围内.制定了渤海油田大位移井下套管设计流程,设计过程中,应综合考虑轨道造斜点、表层套管下深、套管磅级、摩阻系数、漂浮段长对套管下放悬重的影响,优选最优方案,确保套管顺利下放.
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出版历程
刊出日期:  2020-03-10

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