无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析

无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析

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赖金星, 谢永利, 李宁军. 无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析[J]. 水文地质工程地质, 2006, (3): 68-71. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.03.017

引用本文:

赖金星, 谢永利, 李宁军. 无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析[J]. 水文地质工程地质, 2006, (3): 68-71. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.03.017

LAI Jin-xing, XIE Yong-li, LI Ning-jun. Numerical simulation of multi-arch highway tunnel constructed without advancing middle drift[J]. Hydrogeology & Engineering Geology, 2006, (3): 68-71. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.03.017

Citation:

LAI Jin-xing, XIE Yong-li, LI Ning-jun. Numerical simulation of multi-arch highway tunnel constructed without advancing middle drift[J]. Hydrogeology & Engineering Geology, 2006, (3): 68-71. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.03.017

无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析

长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,西安,710064

长安大学

详细信息

中图分类号: TU4

刊出日期: 2006-06-15

Numerical simulation of multi-arch highway tunnel constructed without advancing middle drift

Publish Date: 15 June 2006

摘要: 针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法.基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、应变状态,以及初期支护和二次衬砌的受力状态.结果表明:在Ⅲ类围岩中连拱隧道采用无中导洞施工方法,围岩和支护结构处于安全状态.分析结果为羊泉沟隧道的顺利贯通提供了有效指导.
- 无中导洞施工 /
- 双连拱隧道 /
- 数值模拟 /
- 围岩稳定性

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