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摘要: 南宁～昆明铁路共进行了238公里的路基、隧道、车站、桥址的岩溶综合物探,依据物探结果,进行了三千五百多个钻孔的注浆整治工作。本文根据注浆钻孔结果,将岩溶按其性质不同,分为充填型溶洞、空洞和溶孔、溶隙、溶蚀破碎区三大类,根据各类岩溶的物性特征不同,又划为九个分类。通过典型的、具有代表性的实例分析,说明了各类岩溶的电阻率地质雷达信号异常特征和规律。
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