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摘要: 本文在成渝线基床病害调查和试验的基础上，分析了基床赋存的特殊工程地质环境，提出了两种环境工程地质效应：附加变形效应和加速风化效应，从而证明铁路基床病害是一种环境工程地质问题。
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郑黎明. 铁路基床的环境工程地质效应[J]. 中国地质灾害与防治学报, 1994, (02): 0-0.
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