西藏公路滑坡防治中锚固结构的耐久性及修复技术

张正波1, 何思明2, 田金昌1, 钟 建1, 杨天军1. 西藏公路滑坡防治中锚固结构的耐久性及修复技术[J]. 地质通报, 2013, 32(12): 2038-2043.
引用本文: 张正波1, 何思明2, 田金昌1, 钟 建1, 杨天军1. 西藏公路滑坡防治中锚固结构的耐久性及修复技术[J]. 地质通报, 2013, 32(12): 2038-2043.
ZHANG Zheng-bo1, HE Si-ming2, TIAN Jin-chang1, ZHONG Jian1, YANG Tian-jun1. The duration and remediation technologies of anchorage structure applied to the landslide prevention and control along the highway of Tibet[J]. Geological Bulletin of China, 2013, 32(12): 2038-2043.
Citation: ZHANG Zheng-bo1, HE Si-ming2, TIAN Jin-chang1, ZHONG Jian1, YANG Tian-jun1. The duration and remediation technologies of anchorage structure applied to the landslide prevention and control along the highway of Tibet[J]. Geological Bulletin of China, 2013, 32(12): 2038-2043.

西藏公路滑坡防治中锚固结构的耐久性及修复技术

The duration and remediation technologies of anchorage structure applied to the landslide prevention and control along the highway of Tibet

  • 预应力锚固技术已成为西藏公路滑坡防治中最常用的工程技术。由于西藏特殊的地质地貌环境及气候条件,预应力锚固工程较易出现耐久性的问题。对西藏公路滑坡预应力锚固工程进行调查,存在的耐久性问题可归纳为3类:锚头封锚破坏、框架梁悬空破坏和坡体局部变形滑动而引起锚索失效。在分析影响锚固结构耐久性主控因素的基础上,针对性地提出了3种修复加固技术:锚固结构封锚破坏及锚头损毁修复加固技术、预应力锚索框架维修加固技术和补增预应力提高锚固结构抗滑力技术。
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出版历程
刊出日期:  2013-12-15

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